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很多人在日常理财时候都在思考:理财预期收益率多少比较合适?
有的理财产品,给的很高,动辄 15% 以上,感觉有点不靠谱;而有的理财收益率也就 3%-5% 之间,风险好像不大,但是,考虑通货膨胀什么的,这种理财恐怕时间越长,资金贬值也就越多。
因为在同样资金占用的成本下,获得的收益越少,贬值的力度越大。
那么,目前理财市场的收益率多少比较合适?
目前我国 GDP 是 6.5% 左右,另外考虑到交易磨损(手续费),因此不低于 7% 左右的收益率是可以避免资金贬值的。
目前整个社会的货币供应,最为真实反映资金的贬值程度,目前,广义货币供应量(M2)为 8%-9% 之间,未来有可能这个供应量更高。
所以,如果钱不贬值,预期收益率能够达到 9% 以上才是最佳的。
市场上目前的理财产品大概分以下几类:
01
国家信用理财产品
国债(国库券)、央行票据、贴现再贴现以及银行存款产品。这部分产品收益可以看作无风险收益,目前市场大概 是 2%~4% 左右的收益。
02
基本可以刚性兑付的理财产品
主要包括银行、证券、保险等的理财产品,还可以包括投资于各类债券的货币基金等。
基本运作规则是通过这些货币基金、理财产品吸引风险偏好较低的类银行存款资金,这类产品可以看作银行存款的影子体系。
目前,货币基金、理财产品的一年期收益率在 3%~7% 之间,除非发生经济金融市场的系统性风险,单一产品风险较小。但目前已经要求打破刚性兑付,但风险较小。
03
信托类产品
信托产品、证券公司等围绕着银行信贷衍生出来的金融产品。这部分产品的一年期限收益率在 7%~11% 之间。
理论上讲,这部分产品是银行贷款、非标投资的影子体系,投资风险应当略高于银行贷款风险,因此出现违约的情况也高于银行贷款。市场上的确也开始出现部分产品违约,但是最终,还是都给予了兑付。
04
P2P 互联网金融产品
以 P2P 为代表的互联网金融的连通了民间金融和传统金融机构,在中小资金投资与中小企业融资之间架起了桥梁,为中小资金提高收益开辟了渠道,同时也提升了中小企业融资的可获得性,发展非常快。
目前,这部分产品的收益率分布在 8%~16% 之间,以短期为主,小贷公司的贷款利率基本包含在该范围之内。
利率定价偏低的接近于信托类金融机构,利率定价偏高的接近民间高利贷机构,其波动范围较大。不时出现跑路的情况。目前正在金融监管机构正在规范这部分产品,产品收益也在呈现逐步下降的趋势。
05
民间金融借贷
参与民间金融的机构很多,有典当行、担保公司、房产中介、投资公司甚至部分小贷公司。目前民间借贷平均利率在 18% 左右,但实际上很多民间借贷的利率在 36% 以上,有的甚至高达 60% 以上,目前这部分产品也是风险最高的一类。
06
私募基金产品
目前私募基金已经超过 12.01 万亿,备案产品超过 7 万支,等级管理人 2.31 万家,私募员工总数为 24.21 万人。平均收益率 7%-14%,投资期限以 12 个月为主。
理财收益也是随着经济增长在变化的,大部分人喜欢国家和银行理财产品,可是,这两类最高收益率也不过 7%,是跑不赢货币供应的,因此大部分人手中的钱是贬值的。
实际上,私募基金产品、信托、互联网金融产品是越来越多的投资人考虑的理财方式,尤其是大的正规机构、可靠的私募基金平台发行的产品,理论上风险也相对可控。
随着更多的人投资私募基金,私募基金也成为日常理财的最重要方式,未来将占更重要的比重。
一旦理财年化收益超过 14% 的,大家都要小心点了,因为成本和收益比都是可以估算出来的。
如果手中握有资金,对日常理财不是很清楚,随大流选择稳健的理财方式,比如私募基金也是不错的一种理财方式。
—THE END—
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CES惊艳亮相
自动驾驶车带来无限商机,其中激光雷达吸引了众多玩家投入,而刚在 2017 年底宣布建成年产量百万台新厂的 Quanergy,2018 年又将有大动作,并且都将与中国有关。
今天,在 EmTech China 峰会期间,Quanergy联合创始人兼CEO Louay Eldada在接受DT君独家专访时表示,Quanergy最大生产基地将落脚中国,今年底将利用战略性合作伙伴 Sensata 在江苏的常州的工厂生产激光雷达,预计初期年产能1000万台,未来将是市场的需求逐步扩充至数亿台。随着Quanergy将生产重心移向中国,中国将成为全球激光雷达的最大生产基地。
另外,Quanergy极可能将在三个月内宣布新一轮融资,而此次主要投资人将来自中国。Louay Eldada 独家向DT君透露,新一轮融资金额将超过上一轮,预计估值将再创新高。Quanergy上一轮在2016年第三季募资金额为9000万美元,累计募资金额达1.35亿美元,估值高达15.9亿美元。(转自网易汽车)
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低成本「固态」激光雷达引领全球
Eldada 曾表示:Quanergy 的目标是通过提供廉价、可靠、智能传感固态技术,改变汽车制造商的汽车设计方式。在今年 CES 展上 Quanergy 发布的 S3 便是这家公司的一次尝试,但官方透露的产品信息并不多: 8 线激光雷达,探测距离为 10 厘米到 150 米。而激光雷达LiDAR相当于无人驾驶汽车的“眼睛”和“大脑”,它的重要性不言而喻。
核心竞争力与创新
Quanergy 的竞争力和创新性的核心就来自三个关键词:光学相控阵列( Optical Phased Array)、光学集成电路( Photonic IC)和远场辐射( Far Field Radiation Pattern)。
业内有一个共识是:激光雷达量产必备的三个条件是小型化、价格足够低、从产品架构上与车身融为一体。
S3 则是 Quanergy 正在尝试的一个方向。与传统机械激光雷达不同的是, S3 内部没有任何旋转部件,而是用电子扫描代替机械部件,采用集成电路上的感应晶片扫描各个方向,然后输出车辆周围的 3D 图像。实际上,小型化的实现方法就是尽量减少内部旋转部件。
价格极低的原因在于产品的配置:「8 线」、「固态」这两个特性决定了成本的有效控制。S3 的低价格并不是牺牲产品性能得到,而是通过技术突破获得。
传统的激光雷达是旋转式的,成本很难降下来。固态激光雷达是通过软件和芯片实现,边际成本非常低。尽管它的研发费用很高,但制造成本并不会居高不下,只要有量(成本)就会降下来。
「固态」意味着激光雷达不能进行 360 度旋转,只能探测前方。当然,探测范围的不足可以用传感器数量来弥补:只需在车辆前后对角线各装一个激光雷达,就能覆盖 360 度视域范围。德尔福无人驾驶汽车所探索的方案就是在车身四角布置四台或六台 S3。
在效果上,Quanergy 的产品可以达到厘米级精度,30 赫兹扫描频率,0.1 °的角分辨率以及不同天气条件下的高稳定性。这些特性比起一般的激光雷达,更具竞争力。虽然只有八线,但是每秒钟扫描接近 0.5 个百万点,产生五十万点的点云数据量,就是横向扫描的时候,横向的角度分辨率非常高。多数据量、高分辨率,这正是汽车厂商所需要的。
固态激光雷达在探测上具有动态性和可控性,比如能控制激光的发射光束。今年在 CES 上展示的样品种,功能已经实现,而性能将通过分步实现达到理想效果。
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《全球投行》 作者:宋子豪
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